DETAILS VAN DE PRODUCTEN
Thuis
>
Producten
>
JiaBaiDa SP14S004 7S-14S 7S 8S 9S 10S 11S 12S 13S 14S Li-ion Smart BMS 24V 36V 48V 20A 30A 40A 50A met ingebouwde UART BT
Producten
Neem contact met ons op
|
JiaBaiDa SP14S004 7S-14S 7S 8S 9S 10S 11S 12S 13S 14S Li-ion Smart BMS 24V 36V 48V 20A 30A 40A 50A met ingebouwde UART BT
| MOQ: | 5 |
Gedetailleerde informatie
Plaats van herkomst
Guangdong, China
Merknaam
JiaBaiDa
Modelnummer
SP14S004
Type:
Bms Pcba
Leverancierstype:
Vervaardiging
Koperdikte:
1 oz
Merknaam::
JBD
Spanning::
24V/36V/48V
Stroom::
20A/30A
Dezelfde poort met balansfunctie:
Ja
Pakket:
Standaardpakket
Gebruik:
Lithiumbatterijen
Sollicitatie:
Glad, braamvrij
Maat:
102 mm * 65 mm
Markeren:
7S-14S Smart BMS PCBA Board
,UART Bluetooth BMS Board
,24V 48V Li-ion BMS PCBA
Productbeschrijving
Productbeschrijving
JBD-SP17S005 is een beveiligingsbord voor software dat speciaal is ontworpen voor lithiumbatterijpakketten van 10~17 series. Het hele systeem maakt gebruik van een concave convexe front-end acquisitiechip + Bluetooth MCU-schema, en sommige parameters kunnen flexibel worden aangepast via de bovenliggende computer volgens de behoeften van de klant.
Productnaam | Batterijbeheersysteem BMS |
Type | SP14S004 |
Strings | 7s - 14s |
Stroom | 20A/30A |
Spanning | 24V/36V/48V |
Functies | Ingebouwde Bluetooth, 2 ingebouwde NTC & 1 Externe NTC, UART-communicatie |
Bedrijfsprofiel
Toepassing
Certificeringen
Klantrecensies
Betaling & Verpakking & Verzending
FAQ
V. Wat voor soort oplader moet ik kiezen?
A. Lithiumbatterijen moeten een specifieke oplader kiezen, gebruik geen oplader voor loodzuurbatterijen, want een oplader voor loodzuur kan MOS met hoge spanningsafbraakbeveiliging hebben, wat de overlaadbeveiliging van de BMS niet beschermt. Life Po4 batterijlader spanning = batterijreeks nr. X3.6V, terwijl Li-ion batterijlader spanning = batterijreeks nr. X4.2V.
V. De relatie tussen batterijcapaciteit en BMS-stroom?
A. Er is geen directe relatie tussen batterijcapaciteit en BMS-stroom, grote capaciteit betekent niet een grote batterij, maar is afhankelijk van de continue stroom, dat wil zeggen, als uw motor krachtig is, moet u een hoge stroom van BMS kiezen, het is niet afhankelijk van de batterijcapaciteit.
V. Of mijn BMS beschadigd is?
A. Als u wilt beoordelen of de BMS beschadigd is, volg dan de volgende stappen, om te testen of elke celspanning hetzelfde is met
een voltmeter? als het celspanningsverschil groter is dan 1,0V, wordt de fout weergegeven dat deze niet ver kan lopen, geen voeding bij de
startbereik, korte oplaadtijd, al deze problemen worden bijna veroorzaakt door batterijcellen, als BMS beschadigd is, wordt dit weergegeven als geen opladen, geen ontladen, geen ontladen terwijl de batterij spanning heeft.
V. Zijn de CANbus-poorten op deze BMS'en "elektrisch geïsoleerd"?
A. Ja. Elektrische isolatie is ook elektrische isolatie. De zogenaamde elektrische isolatie is om de voeding elektrisch te isoleren
van het elektrische circuit, dat wil zeggen, om het elektrische aftakcircuit te isoleren van het gehele elektrische systeem, waardoor het
een elektrisch geïsoleerd, onafhankelijk, ongeaard veiligheidssysteem wordt. Om het gevaar van indirect contact met
elektriciteit te voorkomen wanneer de blootgestelde geleider faalt en onder spanning komt te staan.
A. Lithiumbatterijen moeten een specifieke oplader kiezen, gebruik geen oplader voor loodzuurbatterijen, want een oplader voor loodzuur kan MOS met hoge spanningsafbraakbeveiliging hebben, wat de overlaadbeveiliging van de BMS niet beschermt. Life Po4 batterijlader spanning = batterijreeks nr. X3.6V, terwijl Li-ion batterijlader spanning = batterijreeks nr. X4.2V.
V. De relatie tussen batterijcapaciteit en BMS-stroom?
A. Er is geen directe relatie tussen batterijcapaciteit en BMS-stroom, grote capaciteit betekent niet een grote batterij, maar is afhankelijk van de continue stroom, dat wil zeggen, als uw motor krachtig is, moet u een hoge stroom van BMS kiezen, het is niet afhankelijk van de batterijcapaciteit.
V. Of mijn BMS beschadigd is?
A. Als u wilt beoordelen of de BMS beschadigd is, volg dan de volgende stappen, om te testen of elke celspanning hetzelfde is met
een voltmeter? als het celspanningsverschil groter is dan 1,0V, wordt de fout weergegeven dat deze niet ver kan lopen, geen voeding bij de
startbereik, korte oplaadtijd, al deze problemen worden bijna veroorzaakt door batterijcellen, als BMS beschadigd is, wordt dit weergegeven als geen opladen, geen ontladen, geen ontladen terwijl de batterij spanning heeft.
V. Zijn de CANbus-poorten op deze BMS'en "elektrisch geïsoleerd"?
A. Ja. Elektrische isolatie is ook elektrische isolatie. De zogenaamde elektrische isolatie is om de voeding elektrisch te isoleren
van het elektrische circuit, dat wil zeggen, om het elektrische aftakcircuit te isoleren van het gehele elektrische systeem, waardoor het
een elektrisch geïsoleerd, onafhankelijk, ongeaard veiligheidssysteem wordt. Om het gevaar van indirect contact met
elektriciteit te voorkomen wanneer de blootgestelde geleider faalt en onder spanning komt te staan.
Beoordelingen en recensie
Aanbevolen producten
video
Algemene beoordeling
Beoordelingsmomentopname
Hieronder volgt de verdeling van alle beoordelingenAlle beoordelingen